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Cuestión de velocidad
🚗Vehículos🇫🇮 Finlandia · 30 de septiembre de 1996† Fallecido

Cuestión de velocidad

Un operario de ferrocarril en Finlandia intentó desacoplar un vagón en marcha para ahorrar tiempo. Las ruedas del vagón de amoníaco no esperaron su aprobación.

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El 30 de septiembre de 1996, en una estación de mercancías privada en Finlandia, un equipo de tres personas —un maquinista y dos operarios— estaba realizando maniobras de clasificación. La tarea consistía en llevar trece vagones de madera y uno de amoníaco a sus posiciones de descarga.

La maniobra

El operario asignado a supervisar viajaba de pie sobre el estribo del vagón de amoníaco, sujetándose al pasamanos. Era una práctica habitual considerada segura a la velocidad máxima de maniobra, cinco kilómetros por hora.

Decidió desacoplar el vagón de amoníaco mientras el tren seguía en movimiento, sin avisar al maquinista. El motivo era ahorrar tiempo. Para desacoplarlo, fue desplazándose entre los dos vagones: cerró la válvula de corte del vagón de amoníaco, luego la del vagón de madera, desconectó la manguera de freno entre ambos con el pie y, por último, soltó el enganche.

El freno

Ahí estaba el problema. Cuando la manguera de freno entre vagones se desconecta, la apertura de la válvula de freno no produce el efecto habitual. Activa el freno de emergencia a máxima potencia.

El operario lo sabía. La fuerza de la frenada lo sorprendió igualmente.

Estaba colgado del pasamanos con un pie en el estribo y el otro sobre la válvula. No tenía posición para absorber la sacudida. Cayó sobre los raíles. Las ruedas delanteras del vagón de amoníaco le atravesaron el torso. Fue instantáneo.

El resultado

El vagón se detuvo a menos de cinco metros de donde cayó, 150 metros antes del punto de descarga previsto. El tiempo que intentó ahorrar no se ahorró.

El accidente está documentado en el informe de la Junta de Investigación de Accidentes de Finlandia, referencia C11/1996 R.

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