Sexo en las alturas
Dos pilotos a bordo de un Piper PA-34 sobre Florida. El asiento del copiloto, reclinado a tope. Ninguno llevaba cinturón. El informe de la NTSB es tan claro como el parte de accidente.
Por Redacción de PremiosDarwin.com
(23 de diciembre de 1991, Florida)
Lo que sigue se cita directamente del informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NTSB). Los comentarios entre corchetes son aclaraciones editoriales.
Datos del accidente
- Aeronave: Piper PA-34-200T, matrícula N47506
- Víctimas: 2 fallecidos
El piloto privado y un segundo piloto, clasificado como pasajero —ambos eran pilotos con licencia—, salieron a realizar vuelo simulado por instrumentos. Testigos observaron cómo el ala derecha del avión cedió en una caída en barrena y el aparato se estrelló.
El final no feliz tras tener sexo en un avión
El examen de los restos y los cuerpos estableció que ambos ocupantes estaban parcialmente desvestidos y que el asiento delantero derecho se encontraba en posición completamente reclinada hacia atrás. [Lo que indica que el asiento del copiloto había sido convertido en superficie horizontal.] Ninguno de los cuerpos presentaba evidencias de uso de cinturón de seguridad o arnés. [Estaban tumbados.] El examen de la ropa no reveló desgarros ni daños en cremalleras o hebillas. [Su estado era voluntario.]
La NTSB determinó la causa probable del accidente en los siguientes términos:
La decisión incorrecta del piloto al mando de desviar su atención hacia actividades no relacionadas con la conducción del vuelo, contribuyendo al rebasamiento de los límites de diseño del avión, lo que provocó el fallo del ala.
[Nadie pilotaba el avión.]
El aparato entró en barrena, sobreexigió la estructura alar y se desintegró antes del impacto con el suelo. Dos pilotos certificados, sin cinturón, en un avión sin piloto a 23 de diciembre de 1991 sobre Florida.
Fuente y documentación:
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